安裝密封件時(shí)，如果密封槽內(nèi)留有鐵屑、毛刺、灰塵等異物，會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重的、甚至可能是災(zāi)難性的后果。制動(dòng)卡鉗的環(huán)形槽（即安裝活塞密封圈的溝槽）如果有鐵屑等異物，會(huì)帶來(lái)哪些極其嚴(yán)重的危害。

1.在安裝活塞或密封圈時(shí)，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并拿掉異物,槽內(nèi)的異物會(huì)切割、劃傷密封圈的唇邊或表面。密封圈一旦被劃傷，就會(huì)在其表面形成泄漏通道。制動(dòng)液會(huì)在系統(tǒng)壓力下從此處持續(xù)泄漏。這意味著剎車總泵需要不斷補(bǔ)液，最終導(dǎo)致剎車油壺液位下降，甚至漏光。最直接的后果就是制動(dòng)液壓建立不起來(lái)，踏板踩下去軟綿無(wú)力，或者直接踩到底，車輛或部分失去制動(dòng)力。

2.阻礙活塞正?；匚?，導(dǎo)致活塞卡滯，制動(dòng)力不均.異物卡在密封圈和槽壁之間，會(huì)阻礙密封圈恢復(fù)原狀，從而無(wú)法將活塞拉回。導(dǎo)致剎車片始終輕微接觸剎車盤，產(chǎn)生持續(xù)摩擦。異物可能存在于活塞與卡鉗缸壁之間，或者阻礙活塞的運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)下很多企業(yè)都是用目視來(lái)檢查的,用眼鏡直接看,或者借助顯微鏡內(nèi)窺鏡之類的儀器,具有便宜、能覆蓋多種異物類型,但是也有一定的局限性，有些微小的異物不容易檢查,而且工人也容易疲勞,時(shí)間長(zhǎng)了,這種依賴人眼、易受主觀因素影響、無(wú)法記錄數(shù)據(jù)等就暴露出來(lái)了。

現(xiàn)在有一種全新的檢測(cè)手段,可以避開(kāi)人的主觀因素,用設(shè)備自動(dòng)識(shí)別并判斷,可以做到零漏判.以下是某卡鉗的檢測(cè)效果.